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每经记者：孙桐桐 每经裁剪：裴健如温州股票配资门户型综合信息平台_本地配资资讯学习与行情导航
3月13日，Stellantis集团亚太区执委会成员、传播副总裁王超就“Stellantis集团可能会解体”“玛莎拉蒂品牌可能会被出售”等外传向《逐日经济新闻温州股票配资门户型综合信息平台_本地配资资讯学习与行情导航》记者复兴称：“玛莎拉蒂品牌差异出门售。关联Stellantis集团拟对集团进行拆分的说法毫无任何事实依据，此类相关断言熟识估计和执造。”
图片开首：每经记者 张建 摄（贵府图）
此外，有音尘称，Stellantis集团正在与中国车企探讨融合决策，但愿通过引入中国本钱为欧洲业务注入资金，并已与小米集团和小鹏汽车进行讲和，究诘Stellantis集团欧洲业务的重组决策。其中一项可能性是中国企业入股玛莎拉蒂或其他品牌。在中国车企但愿扩大欧洲市集布局的配景下，两边还究诘了在欧洲使用Stellantis集团产能的问题。
对此，王超暗示：“四肢Stellantis集团深广业务运营的一部分，咱们与遍布大家的行业优秀企业就多样主题进行究诘，Stellantis集团持久以‘向客户提供最好的出行边幅’为终极目标。咱们对意料性报谈不予置评。”
伸开剩余57%尽管官方暗示外传空幻，但Stellantis集团仍濒临一定的计划挑战。财报袒露，2025年，Stellantis集团兑现净营收1535.08亿欧元，较2024年的1568.78亿欧元下滑2%。
图片开首：企业供图
Stellantis集团暗示，其营收下滑主要受两大成分影响，一是外汇波动带来的不利影响，二是2025年上半年居品净价下滑。尽管全年销量兑现小幅增长，却未能对消上述负面成分的冲击。
Stellantis集团首席实行官安东尼奥·菲洛萨暗示：“集团2025年的全年功绩反馈了咱们高估了能源转型速率所带来的代价，也反馈了咱们需要以客户需求为中心来重新移动业务，使通盘客户能充分摆脱地选拔搭载纯电动、混动和内燃机能源的各样车型。”
业内分析以为，中国车企的技能和本钱可能匡助Stellantis改善欧洲业务，相配是在电动汽车技能和软件方面。
当今，Stellantis集团已与零跑汽车建设融合，两边都集设置由Stellantis持股51%的合伙公司零跑外洋，Stellantis同期持有零跑汽车15%的股权，成为其贫苦策略推进。
依托这一融合框架，零跑C10等车型已告成干涉Stellantis隐敝欧洲的肃穆经销收集销售，搁置2025年底，零跑通过该渠谈在欧洲布局超750家销售网点，且两边已敲定土产货化坐蓐贪图，零跑首款大家化车型B10将于2026年第四季度在Stellantis西班牙萨拉戈萨工场投产，与集团旗下车型共线坐蓐，该工场领有年产30万辆的产能范畴。
逐日经济新闻
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